????近日，中國船舶集團七〇八所為中海石油（中國）有限公司設計的國內首個油船改內轉塔式FSO(海上浮式儲卸裝置)“海洋石油121”號正式完工交付，填補了利用油船改造FSO的設計空白?！昂Ｑ笫?21”號是由“鳳凰洲”號油船改造而成的海上浮式儲油卸油設施。“鳳凰洲”號于2006年1月建造完工，是七〇八所設計的11萬噸級阿芙拉型油船系列船。
????FSO，是對海洋平臺開采的石油進行儲存和運輸、處理含油污水、動力發電、供熱，集人員居住與生產指揮系統于一體的綜合性大型海上石油儲油卸油裝置。改造設計于2018年5月啟動，整個項目改造新增設施包括單點月池及單點轉塔、直升機平臺、艏樓、原油閃蒸裝置、原油外輸系統等，技術要求高、施工難度大、工程時間緊。七〇八所項目組多次上船進行調研、勘驗，進行了大量計算分析、多方案比選，積極與船級社進行溝通協調，配合船企開展建造施工，在兼顧工期及經濟性的基礎上，為項目的順利實施提供全程、全方位的技術保障，僅用時2年就圓滿完成任務。
??“海洋石油121”號入中國船級社（CCS）和美國船級社（ABS），掛利比里亞旗；作業海域水深106米～146米，具有儲油、外輸功能以及無油氣處理功能；采用艏部內轉塔式單點系泊定位，臺風期間可快速解脫并自航避臺。
???目前，“海洋石油121”號已自航至陸豐作業海域，待單點系泊和水下系統回接完成后即可投產，實現陸豐油田長期復產。其完工交付，將為國家海洋石油產業“增儲上產”戰略實施提供堅強保障。
